VeloTeoFoto.net EN

Sárvédő-hosszabbító téli kerékpározáshoz PET-palackból csóró, de király. Az útszórás só- és homokanyagától védi a hajtásrendszert.

VeloTeoFoto @ Fülep Teo, 2020.01.24.

Télen az útszórás só- és homokanyagát a kerékpár kerekei felhordják, felverik. Sárvédő nélkül bekoszolják a táskákat és a ruházatot, de az igazi probléma, hogy kárt tesz a kerékpárban. Teljes hosszúságú sárvédőre van szükség, amely elsősorban a hajtásrendszert védi (pedál, fogaskerekek, lánc, váltó, középagy). Az első kerék azonban csak akkor nem ver szennyeződést a hajtásrendszerre, ha sárvédő-hosszabbítót szereltünk fel.

PET-palackból készítettem az eddigi leghatékonyabb és legkönnyebb, legolcsóbb sárvédő-hosszabbítót. Csóró megoldás, gagyin néz ki, de királyul működik, tökéletes és nem fogják lelopni.

Kitekintő: Jeges téli úton kerékpárral: szabályok és jó tanácsok. Téli kerékpáros öltözködés városi közlekedéshez. A téli kerékpár, kellékek a bringázáshoz csúszós úton, hidegben.

Hits: 17

VeloTeoFoto @ Fülep Teo, 2020.01.10.

Jeges úton, tükörjégen rendkívül csúszós útfelülettel és téli, fagyos hőmérséklettel kell számolnunk. Jelen cikk csak a jégen való kerékpározással foglalkozik, a téli tekerés általános tudnivalóival nem.

Havas, jeges úton kerékpározáshoz többféle csúszásmentesítés létezik: hólánc, szögesgumi, hólánc-szögesgumi, lánctalp, barkácsmegoldások. A hólánc és a hólánc-szögesgumi könnyen felszerelhető és levehető, a szögesgumi és a lánctalpas hójáró kerékpár (snow bike) kizárólag összefüggő hóban használható, a különböző barkácsmegoldások általában állandóra vannak rögzítve. A hó és jégjáró kerékpáros felszerelés drága és nem felel meg hétköznapi használatra. Településeken szinte sosem összefüggő a hó és jég, hanem időszakos és szakaszos. Havas, jeges és jégmentesített, száraz és latyakos útszakaszok váltakoznak egymással. Ha reggel még szűzhóban indultunk munkába, délutánra már jég, sólatyak vagy száraz út fogadhat. Megfelelő az átlagos, négyévszakos gumiköpeny, később talán lesznek könnyen beszerezhető hóláncos megoldások.

Télen kerékpározni eleve nehezebb és veszélyesebb, jobban igénybe veszi és edzi a szervezetet, a kerékpárt jobban nyúzza. A téli kerékpáros öltözködést külön meg kell tanulni. Megszokható, tanulható, néhány év alatt pedig acélossá válik a szervezet. 2012 óta kerékpározom munkába is és mindenhová, ezalatt kifejlesztettem pár dolgot és összegyűjtöttem néhány tapasztalatot: szabályok és jó tanácsok a téli kerékpározáshoz jégen, átlagos városi kerékpárral, négyévszakos gumival:

Alapok:

• A téli kerékpáros öltözékünk hibátlan legyen! Egészségvédelem: ne fázzunk át, ne fázzanak meg az ízületek és a csontok! Közlekedésbiztonság: a megfelelő figyelemhez és a gyorsan reakciókhoz jó közérzet szükséges!
• Kerékpárunk feleljen meg a KRESZ közlekedési előírásoknak! A fékek, a fényvisszaverők és a világítás különösen fontosak a korán sötétedő téli napokon!
• Hosszú, hosszabbított sárvédők védjék a hajtásrendszert! A láncra és a fogaskerekekre verődő hó, latyak, só és egyéb csúszásmentesítők gyors korróziót okoznak!
• Ne lógjon semmi a kormányról, ne használjunk oldaltáskát, semmi se akadályozza a kormány igen gyors és finom mozgatását!
• Jeges út előtt a kevésbé csúszós kitaposott hóban, saras úton, vizes avaron szerezzünk gyakorlatot! (Sárban is megtanulhatjuk, hogy az esésnek tétje van, nem fordulhat elő.)

Jégen:

• A csúszós sáros és jeges úton való kerékpározás lényege, hogy olyan technikával haladjunk, ahol az út tapadását (ami ilyenkor erősen lecsökkent) tekintsük nullának!
• A kormány mozgatását csökkentsük minimálisra, egyenes szakaszokon haladjunk, a kanyarvételeknél egészen lassuljunk le, nagyobb íveken forduljunk, és szinte egyáltalán ne dőljünk be! Minden szakaszt előre mérjünk fel szemmel, tervezzük meg a nyomvonalat!
• A látásnak és a fokozott figyelemnek, villámgyors reflexeknek kiemelkedő szerepe van! Pontosan kell látnunk előre, hol van különösen csúszós sima jégfelület, és hol van némileg tapadó havas, rücskös, vagy lekopott jég! Látnunk kell előre, hogy hol (közel) vízszintes és hol lejtős az út! Párásodó szemüveget és gyenge lámpát ne használjunk!
• Amíg tökéletes egyensúlyban vagyunk, a legcsúszósabb úton, tükörjégen tükörkerékkel is végigmehetünk kerékpárral egyenes vonalban!
• A kormányműveleteket és a fékezést a havas, rücskös, kopott, csúszásmentesített vagy száraz útrészekre időzítsük, mérjük fel előre, időben kezdjük meg!
• Tartsunk nagyobb távolságot mindentől: nagyobb követési és kikerülési távolság!
• Menjünk lassabban, a legbiztonságosabb útvonalon, akár az átlagosnál is nagyobb kerülőn, indulunk korábban, tervezzük hosszabbra az utat!
• Hangjelzéssel (csengővel) jó előre figyelmeztessük az utunkban lévő gyalogosokat! A folyamatos vagy sűrűn ismételt csengetést jobban meghallják és komolyan veszik.
• A tükörjeges lejtőket kerüljük ki, állunk meg előtte, szálljunk le, ne menjünk rá! Pl. kifolyó víz miatt jégkérges lejtő. A szemmel alig érzékelhető finom lejtő tükörjégen is bevállalható.
• Jégkérges domboldalra, hegyi útra ne menjünk kerékpárral!
• Ónos eső hibátlan jégpáncélján ne kerékpározzunk, mert vállalhatatlan mértékben csúszós!
• Számítsunk a vékony hóréteg alatt meglapuló tükörjégre, befagyott pocsolyákra!
• Ha a kerékpározható útfelületekre városszerte rátolták, felkupacolták a havat, ne induljunk el! (Itt nem a jég lesz a kérdés.)

Otthon:

• Megérkezés után töröljük, mossuk le az útsót! A fém sárvédők belső oldaláról is.
• Lehetőleg fedett és száraz helyen parkoljunk!
• Épületbe érkezve számoljunk a leolvadásból származó tócsákra a kerékpár alatt!
• Olajozzunk és a száraz kerékpárt időnként töröljük át olajos ronggyal!

Télen csak a kemény és profi fickók és csajszik kerékpároznak, az autósok pedig a dugókat csinálják télen-nyáron! Légy kemény profi, közlekedj tisztán, tekerj télen is, jégen is!

Hits: 21