Mudguard extension is the basis of winter cycling, made from PET bottle crappy but cool

VeloTeoFoto @ Fülep Teo, 2020.01.24.

Télen az útszórás só- és homokagyagát a kerékpár kerekei felhordják, felverik. Sárvédő nélkül bekoszolják a táskákat és a ruházatot, de az igazi probléma, hogy kárt tesz a kerékpárban. Teljes hosszúságú sárvédőre van szükség, amely elsősorban a hajtásrendszert védi (pedál, fogaskerekek, lánc, váltó, középagy). Az első kerék azonban csak akkor nem ver szennyeződést a hajtásrendszerre, ha sárvédő-hosszabbítót szereltünk fel.

PET-palackból készítettem az eddigi leghatékonyabb és legkönnyebb, legolcsóbb sárvédő-hosszabbítót. Gagyin néz ki, de király, tökéletes és nem fogják lelopni.

Sárvédő-hosszabbító PET-palackból (Mudguard extension from PET bottle)

Icy winter road by bicycle: rules and good advice

VeloTeoFoto @ Fülep Teo, 2020.01.10.

Jeges úton, tükörjégen rendkívül csúszós útfelülettel és téli, fagyos hőmérséklettel kell számolnunk. Jelen cikk csak a jégen való kerékpározással foglalkozik, a téli tekerés általános tudnivalóival nem.

Havas, jeges úton kerékpározáshoz többféle csúszásmentesítés létezik: hólánc, szögesgumi, hólánc-szögesgumi, lánctalp, barkácsmegoldások. A hólánc és a hólánc-szögesgumi könnyen felszerelhető és levehető, a szögesgumi és a lánctalpas hójáró kerékpár (snow bike) kizárólag összefüggő hóban használható, a különböző barkácsmegoldások általában állandóra vannak rögzítve. A hó és jégjáró kerékpáros felszerelés drága és nem felel meg hétköznapi használatra. Településeken szinte sosem összefüggő a hó és jég, hanem időszakos és szakaszos. Havas, jeges és jégmentesített, száraz és latyakos útszakaszok váltakoznak egymással. Ha reggel még szűzhóban indultunk munkába, délutánra már jég, sólatyak vagy száraz út fogadhat. Megfelelő az átlagos, négyévszakos gumiköpeny, később talán lesznek könnyen beszerezhető hóláncos megoldások.

Télen kerékpározni eleve nehezebb és veszélyesebb, jobban igénybe veszi és edzi a szervezetet, a kerékpárt jobban nyúzza. A téli kerékpáros öltözködést külön meg kell tanulni. Megszokható, tanulható, néhány év alatt pedig acélossá válik a szervezet. 2012 óta kerékpározom munkába is és mindenhová, ezalatt kifejlesztettem pár dolgot és összegyűjtöttem néhány tapasztalatot: szabályok és jó tanácsok a téli kerékpározáshoz jégen, átlagos városi kerékpárral, négyévszakos gumival:

Alapok:

  • A téli kerékpáros öltözékünk hibátlan legyen! Egészségvédelem: ne fázzunk át, ne fázzanak meg az ízületek és a csontok! Közlekedésbiztonság: a megfelelő figyelemhez és a gyorsan reakciókhoz jó közérzet szükséges!
  • Kerékpárunk feleljen meg a KRESZ közlekedési előírásoknak! A fékek, a fényvisszaverők és a világítás különösen fontosak a korán sötétedő téli napokon!
  • Hosszú, hosszabbított sárvédők védjék a hajtásrendszert! A láncra és a fogaskerekekre verődő hó, latyak, só és egyéb csúszásmentesítők gyors korróziót okoznak!
  • Ne lógjon semmi a kormányról, ne használjunk oldaltáskát, semmi se akadályozza a kormány igen gyors és finom mozgatását!
  • Jeges út előtt a kevésbé csúszós kitaposott hóban, saras úton, vizes avaron szerezzünk gyakorlatot! (Sárban is megtanulhatjuk, hogy az esésnek tétje van, nem fordulhat elő.)

Jégen:

  • A csúszós sáros és jeges úton való kerékpározás lényege, hogy olyan technikával haladjunk, ahol az út tapadását (ami ilyenkor erősen lecsökkent) tekintsük nullának!
  • A kormány mozgatását csökkentsük minimálisra, egyenes szakaszokon haladjunk, a kanyarvételeknél egészen lassuljunk le, nagyobb íveken forduljunk, és szinte egyáltalán ne dőljünk be! Minden szakaszt előre mérjünk fel szemmel, tervezzük meg a nyomvonalat!
  • A látásnak és a fokozott figyelemnek, villámgyors reflexeknek kiemelkedő szerepe van! Pontosan kell látnunk előre, hol van különösen csúszós sima jégfelület, és hol van némileg tapadó havas, rücskös, vagy lekopott jég! Látnunk kell előre, hogy hol (közel) vízszintes és hol lejtős az út! Párásodó szemüveget és gyenge lámpát ne használjunk!
  • Amíg tökéletes egyensúlyban vagyunk, a legcsúszósabb úton, tükörjégen tükörkerékkel is végigmehetünk kerékpárral egyenes vonalban!
  • A kormányműveleteket és a fékezést a havas, rücskös, kopott, csúszásmentesített vagy száraz útrészekre időzítsük, mérjük fel előre, időben kezdjük meg!
  • Tartsunk nagyobb távolságot mindentől: nagyobb követési és kikerülési távolság!
  • Menjünk lassabban, a legbiztonságosabb útvonalon, akár az átlagosnál is nagyobb kerülőn, indulunk korábban, tervezzük hosszabbra az utat!
  • Hangjelzéssel (csengővel) jó előre figyelmeztessük az utunkban lévő gyalogosokat! A folyamatos vagy sűrűn ismételt csengetést jobban meghallják és komolyan veszik.
  • A tükörjeges lejtőket kerüljük ki, állunk meg előtte, szálljunk le, ne menjünk rá! Pl. kifolyó víz miatt jégkérges lejtő. A szemmel alig érzékelhető finom lejtő tükörjégen is bevállalható.
  • Jégkérges domboldalra, hegyi útra ne menjünk kerékpárral!
  • Ónos eső hibátlan jégpáncélján ne kerékpározzunk, mert vállalhatatlan mértékben csúszós!
  • Számítsunk a vékony hóréteg alatt meglapuló tükörjégre, befagyott pocsolyákra!
  • Ha a kerékpározható útfelületekre városszerte rátolták, felkupacolták a havat, ne induljunk el! (Itt nem a jég lesz a kérdés.)

Otthon:

  • Megérkezés után töröljük, mossuk le az útsót! A fém sárvédők belső oldaláról is.
  • Lehetőleg fedett és száraz helyen parkoljunk!
  • Épületbe érkezve számoljunk a leolvadásból származó tócsákra a kerékpár alatt!
  • Olajozzunk és a száraz kerékpárt időnként töröljük át olajos ronggyal!

Télen csak a kemény és profi fickók és csajszik kerékpároznak, az autósok pedig a dugókat csinálják télen-nyáron! Légy kemény profi, közlekedj tisztán, tekerj télen is, jégen is!

Bicycle desk for field biologists and travel poets

VeloTeoFoto © Fülep Teo, 2021.01.09.

If we take notes while riding on a bicycle tour, because we are field biologists or travel poets for example, it is difficult to always bring out the notebook and stationery. An excellent solution is to mount a bicycle desk on the top tube of the frame.

Neckbag for carrying small and delicate things

VeloTeoFoto © Fülep Teo, 2020.12.29.

Sometimes we have to carry a small, delicate, fragile thing with a bicycle that would be damaged in our bags, shattered on poor roads, it would not fit, we weren’t prepared for it. For example, pastries, hollow chocolate, potted flowers, bouquets of flowers, small glass and porcelain objects, smaller technical devices. No, that’s why no reason to sit in a car or call a taxi. Forget the bag hanging on the handlebars quickly because it wobbles and obstructs you on the go.

The neckbag is an excellent and simple solution, capacity 6-8 liters. It could be a shoulder bag that can be pulled up to the chest with a short strap. It is important not to disturb your knees while riding. The bag should be foldable so that it can always be with us.

Cycle Chic photography

VeloTeoFoto © Fülep Teo, 2020.12.06.

The bicycle is not only a vehicle and sports equipment, but fashion and style element – that makes the settlements silent, clean, suitable for human life (liveable) by the way, and makes the body shapely, strong and trained. In harmony with our body, bicycle, dress and environment. By now it has become a red carpet event of self-expression: boy or girl, old or young, he/she is cool on a bicycle. This is promoted worldwide by the cycle chic movement, photography.

If you would like Cycle Chic photos and portfolio and if you live in Borsod-Abaúj-Zemplén county, Hungary, contact me by email, I take Cycle Chic photos of you free in 2021, according to agreement. 🙂

Learn more:

http://en.wikipedia.org/wiki/Cycle_chic

http://cyclechic.blog.hu

Benefits of cycling, full list

VeloTeoFoto.net © Dr. Fülep Teo, 2020.07.28.

It is a decision, what we consider as a hobby, main vehicle, what we deal with and popularize. Nobody was born as a cyclist, but a result of a process. I list the benefits of cycling in present article. The recognised reasons which made me choosing bicycle were indicated with Italic letters.

Benefits of cycling, full list

The cycling is

  • Silent: No noise pollution, it noiseless gliding in city, country road and nature. Electric vehicles are similar silent only.
  • Clean, no smoke: There is no pollution during the operation, neither locally, or remote. Considering the manufacturing it is about 15 kilogrammes, mostly metal, which is useable for 20–30 years in ideal case – it fits a lot in the load capacity of the environment.
  • Simple, modest: Ultimately a bicycle even the best quality high-tech bicycle, a muscle powered human-size vehicle.
  • Small and light: It fits the corner of a room, into an elevator, cellar, train, easy to transport with other vehicles. Easy to carry on stairs, to push to steep mount, through fallen trees. Especially the folding bicyle.
  • Cheapest vehicle: The cheapest vehicle of all time, considering the price/passenger/kilometre rate. The price is higher of a great service of a car. “The cheap is expensive” saying is absolutely fitting, maintenance of a cheap bicycle will costs much. Experience of centuries that a bicycle in a prevailing general monthly salary is a quality, which will work for 20–30 years with minimal input. We may save much money, for example for hobby, travel.
  • Movement, sport, performance: Transporting with bicycle is movement, sport and performance in any case, a unique vehicle in this.
  • Air, sounds, scents: We are not separated from air on a bicycle, we hear and feel everything surrounded in our environment.
  • Reduce stress: Calming down, relaxing, releasing endorphin happiness hormone, keeps in good mood.
  • Challenge, adventure: Solving of greater tasks is a challenge because of its sport feature; the exposition and experience are an adventure.
  • Strengthen and make trained: The continuous movement, the physical work, cold–hot temperature, precipitation, wind are strengthen and make trained. The body is transforming and accommodating, the muscles, heart and lungs are strengthening, the weather tolerance is expanding during a few years. Incomparable with indoor sports, it is in sharp contrast with car lifestyle, which absolutely dismantling the body.
  • Preserve health: Increase immune defence, reduce risk of several illnesses, e.g. diabetes, high blood pressure. Including inhalation of cars’ air pollution (not in big city peak time!), the complex health effect is positive, increasing mean age.
  • Keep in shape: Burning of fat, slenderize. Forming excellent leg and buttocks, mountainbiking effects on upper body as well. A real cyclist is recognizable from its leg.
  • Lifestyle movement: Daily movement without extra time.
  • Slow down aging, keep young: Lifestyle cycling gives the necessary movement for the body. Keeps the muscles, joints, circulation, sensory organs, reflexes in running, detoxify and keeps in light mode. The regular, daily cycling slows down aging and keeps young.
  • Part of landscape: A cyclist blends into the landscape, and a part of it. We may watch the landscape in undisturbed panorama.
  • Freedom: We may go, we are fast, we may stop and deviate anywhere, we can even push, we are in open air, we reach our destiny with self-power – this is freedom!
  • Cool: It is so cool going to work with bicycle, doing the big shopping, taking a long trip, cycling uphill to a high mount, cycling in rain–snow–hot conditions. Doing the same by a one-and-half-tons car or a buffalo-strong motorbike is not a big deal. Unsustainable and polluting vehicles will be less and less cool by time.
  • Frequent stop, talk: We may stop anywhere with a bicycle. Cyclists talk to each other and others, locals in a light way.
  • More attention: More attention will be given to that one, who takes on the exposure and challenges of cycling, and being satisfied with this modest vehicle. Extraordinary attention will be given, who is cycling in a difficult-to-cycle landscape and weather, where almost everybody is using car.
  • In any age: We may cycle from early childhood to the rest of life, no aging out from. If we keep wise health rules, we may cycle in old age undisturbed.
  • In any purpose: Cycling is the same suitable for local and intercity transportation, small and big shopping, going to school and work, transporting kids, luggage and freight, mountainbiking, hiking, sporting, body shaping and losing weight.
  • Nature friendly: There is no disturbing noise, smoke, much less road kills and asphalt covering, more remaining green surface and trees, which operate as a habitat and green channel. Preserve roads, no light trap and polar light trap effects. In harmony with nature conservation.
  • Sustainable transportation: Cycling is a sustainable transportation sector, because of being clean and silent, small weight and space needs, long lifetime and low maintenance charges, and the needs of movement. This cannot be said about air polluting vehicles, which are heavy weight, with insatiable space requirements and need of huge background industry.
  • Sustainable tourism: Bicycle tourism preserves silence and clean air, parking is easy with small space requirements, the risk of accident does not increasing, no needs for extended construction projects and infrastructure. In other hand bicycle tourism use local services. These are favourable for preserving natural values and local inhabitants. Car tourism is in the opposite.
  • Liveable city: Sustainable, settlement friendly, less accident, more walkers, liveable.
  • Worth for support: Sustainable, therefore worth for developing and supporting.
  • Independent: Mountainbiking may be in group or single. We may leave built roads, because it is small and light. Especially with an MTB mountainbike and a wide-wheel fat bike, which are designed for offroad.
  • Effective: Cycling is five times faster than walking and an excellent cargo vehicle. It is easy to travel significantly longer distances with huge equipment, using slopes effectively.
  • Self-discovery: The bicycle is an excellent vehicle of self-discovery, because the it is very effective, small, may stop frequently, may park anywhere, may leave built roads and being welcomed in most of the protected areas. Fast enough to travel well but slow enough to notice everything.